AMR BAM 1 1 1 43 kit Lancia Beta FRUIT OF THE LOOM 85d4dc

Caractéristiques de l'objet

État : Occasion 
Commentaires du vendeur : Kit Komplett in Box ,
Fahrzeugmodell: Lancia Beta Fahrzeugmarke: Lancia
Besonderheit: Mit Schachtel Modifizierter Artikel: Nein
Rennserie: DRM Fahrzeugtyp: Rennauto
Ausländisches Produkt: Nein Herstellungsland und -region: Frankreich
Marke: BAM/AMR Maßstab: 1/43
Fahrer: Hans Heyer Farbe: Hellblau
Angebotspaket: Nein

Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

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ROS60216 - Epandeur BrougeAL K165 - 1 32,
Porsche 911(997) GT3 R Timbuli Racing VLN Nürburgring 2012 45 Spark 1 43 OVP,

Qui mène l’enquête

Les règles concernant les accidents d’avion relèvent de l’annexe 13 de l’OACI et s’appliquent aux 192 États membres.

ASTON MARTIN V8 VANTAGE (24 Heures ADAC NURBURGRING 2010) résine voiture modèle 437101360,Maserati Gran turismo MC gt4-trofeo Gran turismo MC 2010-sperati la Mazza,Artitec 387.337 - 1 87 h0 Moissonneuses-batteuses MF 830-terminé modèle,1 43 McLAREN 2006 MP4 21 Mercedes Kimi Raikkonen Team Edition,Venturi Formula-E Team 5 Rd5 Monaco Gp 2016-2017 M.Engel SPARK 1 43 S5905 Minia,

Ferrari 315 S 531 Fatal Accident Mm 1957 De Portago-Nelson 1 43 Art ART178,
Minardi European Ps01 A. Yoong 2001 1 43 Model MINICHAMPS,

Si l’État où se produit l’accident n’a pas les ressources pour conduire l’enquête, il peut demander l’assistance de n’importe quel État membre de l’OACI, il peut également s’adjoindre les services de toutes les personnes qu’il juge compétentes.

 

Kinetic k48007 Plastique Modélisme aviation f-16d BLOC 52 + RSAF,

Les États suivants participent également à l’enquête par ordre de priorité

  • L’État où l’avion est enregistré
  • L’État où l’opérateur est situé
  • L’État où l’avion a été conçu
  • L’état où l’avion a été assemblé

BMW Williams FW24 Ralf Schumacher N°5 Formule 1 Saison 2002,

Les pays dont des ressortissants ont perdu la vie lors de l’accident peuvent également déléguer un observateur; c’est ce que le Canada a fait dans le cas du vol ETH-302.

 

Étant donné la complexité des avions de ligne modernes, la plupart du temps le fabricant de l’avion désigne plusieurs assistants afin de soutenir le groupe d’enquêteur. S’il y a une possibilité qu’une défaillance des moteurs soit en cause, le motoriste devra alors déléguer un ou des assistants.

Brabham F1 Bt55 7 Monaco Gp 1986 Riccardo Patrese SPARK 1 43 S4349,Hot Wheels F1 1 43 Scale T6939 - Ferrari 126C2 GP 1982 - M.Andretti,Audi A4 Dtm 9 Shanghai 2010 Darryl O'Young 300 Ex. SPARK 1 43 SA009,Ferrari 315 S 531 Fatal Accident Mm 1957 De Portago-Nelson 1 43 Art ART178 Mini,Lotus 25 Brm M.spence 1966 17 Retirouge British Gp 1 43 Model S1853 SPARK MODEL,Porsche 911 991 Gt3R 13 Pcc Italia Champion 2016 Ledogar SPARK 1 43 SI005,

 

Dans le cas du vol ETH-302, les enquêteurs du NTSB, du BAE et les assistants de Boeing ne sont pas autorisés à divulguer de l’information sans l’accord de l’enquêteur principal, à moins bien sûr que l’un de ces intervenants ne considère que la sécurité aérienne est en jeu.

VENTURI 600 SLM No. 44 LeMans 1995 (P. Belmondo-A. Trevisiol-J-M. Gounon),

Le cas du B737MAX

Puisque le B737MAX a été interdit de vol partout dans le monde, il n’y a donc pas d’urgence de faire connaître les faits importants entourant la sécurité de cet avion si le BEA en découvre suite à l’interprétation de l’enregistreur des données de vol et des voix dans le poste de pilotage. Mais Boeing travaille sur une modification à apporter au MCAS et voudra sans doute faire lever l’interdiction de vol le plus tôt possible. Si le retour en vol du B737MAX pose un problème à la sécurité aérienne, l’enquêteur principal aura alors l’obligation de produire un rapport intérimaire. Dans le cas cette enquête, les enquêteurs éthiopiens voudront sans doute confier au BAE le soin de divulguer l’information ainsi que les explications.

Porsche 911 991 Gt3R Hubauto 77 Macau Fia Gt World Cup 2017 SPARK 1 43 SA142 Mi,Oxford Diecast 1 72 Scale 72DV005 - De Havilland DH 104 Devon C1 WB534 RAF,Porsche Flunder 58 24H Le Mans 1972 Roser Stuppacher BEST 1 43 BE9257-2,

La pire situation pour Boeing serait que l’écoute des boites noires ne permette de tirer aucune conclusion, si elles ont mal fonctionné ou sont endommagées, il faudrait alors attendre des mois avant de pouvoir savoir si le B737MAX est en cause ou non.

 

Le retour en vol

PORSCHE 956 NEW MAN vainqueur Le Mans 1984 Pescarolo Ludwig, SPARK 1 43, 43lm84,Ferrari 250Lm Coupe 170 Targa Florio 1966 Swanson Ennis blanc BEST 1 43 BE9676,Hobby Master 1 72 HA3701 McDonnell F-101B Voodoo USAF 2nd TFS ADWS Tyndall AFB,

Le piège qui guette Boeing, c’est de vouloir retourner le B737MAX malgré des avis divergeants des enquêteurs ou des autorités de l’aviation civile de certains États importants tels que la France, l’Allemagne, le Canada ou encore la Chine. Toute tentative de bras de fer avec l’un ou l’autre de ses États se traduira par une perte de confiance des voyageurs envers le B737MAX. Car Boeing et la FAA auront beau vouloir retourner le MAX en vol, ils ne pourront pas forcer les voyageurs à y monter.

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81 thoughts on “Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

  • mars 17, 2019 at 7:31 am
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    Le BEA ne fait qu’assister les éthiopiens et ne peuvent rien communiquer sans leur permission. Ils ont telechargé les données des enregistreurs et les ont soumis aux éthiopiens hier.

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      Tout à fait d’accord; maintenant si les données devaient pointer vers un problème avec le MAX, est-ce que les enquêteurs éthiopiens vont vouloir aller seul au front ou il vont choisir le faire avec la collaboration du BEA. N’oublie pas qu’il y a la grosse machine de Boeing qui veut que l’interdiction de vol du MAX soit levée le plus tôt possible, pas évident de leur tenir tête.

      SPARK s5382-MATRA ms10 Nº 8 6th Afrique du Sud GP 1969 J-P. Beltoise 1 43 NEUF,Gordini Ty20S 6c 1600cc Le Mans '54 30 1 43 Kit montaggio Limited Renaissance,Ha8805 a6m2 sateurs Chertal, pilote P. Sakai, Rabaul 1942, HOBBY MASTER 1 48,neu 10 2018 &,Minichamps mars bmw 792 JAF suzuka gp 1979-K Hoshino, échelle 1 43,,Aston Martin rouge Bull Course Rb14 N°3 Formule 1 2018 (Daniel Ricciardo),Wiking 077836 John Deere 6250R Tracteur 1 3 2 Nouvelles en Emballage D'Origine,

      Reply
    • mars 17, 2019 at 8:18 am
      Permalink

      BRM p201-Canadian GP 1974-Chris Amon-Spark 1 43 - s4797,Inflight 200 If732f90818 1 200 Frontier Compagnies Aériennes Boeing,Mc Laren F1 Gtr N.29 6Th Lm 1996 Bell-Grouillard-Wallace 1 43 Spark S4404,Wiking 077828 CLAAS kreiselschwader 2600 Liner 1 32 NEUF,SUZUKI RGB500 TEAM HERON RANDY MAMOLA TAMIYA 1 12 14003 KENNY ROBERTS YZR NSR NS,

      Puisque le Canada possède des données provenant de l’ADS-B de l’appareil en cause, est-ce que les enquêteurs éthiopiens seront en mesure de corroborer celle-ci avec les données du FDR?

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  • mars 17, 2019 at 8:26 am
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    Un dilemme cornélien pour la BEA… S’ils disculpent le MAX, et que par la suite un autre incident similaire se produit, il en va de sa crédibilité.

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    • mars 17, 2019 at 8:33 am
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      peu importe la décision, si elle est basée sur les fait connus elle est donc justifiée.

      Reply
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  • mars 17, 2019 at 9:46 am
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    Faut pas être naif,tous savent que très peu de pays ont les ressources de toutes ordres pour faires ces enquêtes et donner un résultat qui soit valable et crédible. Tous les autres États sont dépendants de ces pays qui sont pourvu de ces ressources techniques et autres. Beaucoup de ces autres États ne devront assister que de manière passive au déroulement ses enquêtes.

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    • mars 17, 2019 at 10:19 am
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      BRITANNIC (III) Fabricant cm 146, 1 1250 vaisseau Modèle,1 72 Dragon Armor German Tiger 1 60001 Wittmann WW2 TANK,Citroen C3 Wrc 0 Rally Test 8 Car 2017 Violet blanc SPARK 1 43 S5158,Forbin D 620 (HOR Fabricant Mountford miniatures N 370p, 1 1250 vaisseau Modèle,MATCHBOX REGULAR WHEELS Nº 62 A GENERAL SERVICE LORRY Olive BPW LESNEY 572,Japanese JMSDF DDG-174 Krishima 1 350 Plastic Model Kit TRUMPETER,Hobby Boss 81715 Plastique Modélisme aviation PLA j-11b,

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  • mars 17, 2019 at 10:17 am
    Permalink

    AUDI quattro a2-team rougehmans-rallye Algarve 1986 - 1 43 trofeu rral 029,NZG640 03 - Chargeur ATLAS AR 95 RANTHKAMP - 1 50,FIAT 131 RALLYE TOUR DE CORSE 1977 DARNICHE RACING 43 Sans Boite 1 43 kit défaut,Ford Probe II bleu métallisé 1992 1 43 NEO,Original Bmw m3 dtm 2013 (e92) Miniature 1 18 Blanc Martin Tomczyk 80432327855,Minichamps F1 DIECAST 1 43 Fernando Alonso Renault F1 TEAM Car 2009,Chevrolet Corvette Le Mans 1970 1 Bourdon Aubri ESSO Mammouth Spark Resin 1 43,

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  • Neil Bonnett 1964 B & H Motos 1 24 Action Moulage sous Pression Chevelle Voiture,
  • mars 22, 2019 at 7:23 pm
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    Boeing publie une lettre dans les grands journaux tant en anglais quand français et autres langues. En français Journal de Montréal 22 mars . Y semble que la direction de Boeing viend de prendre la mesure des efffets dévastateurs de ses deux crash du 737 MAX sur les futurs passagers. La confiance des passagers dans les produits Boeing pourrait bien être déterminant (pour un temps) quand les transports feront des achats de nouveaux avions. Je pense que messieurs/madames tous le monde dans sa grande majorité ne se fie qu’a une forme d’opinion populaire peu documenter. Si les voyageurs commencent à n’acheter que des billets donnant accès qu’a des avions non fabriquer par Boeing, les transporteurs devront en tenir compte au moment de placer des commandes. À date, ses que des horreurs qui est rendu publique sur la certification des 637 MAX. Bien sur vaut mieux attendre les conclutions des enquêtes officielles. C’est pas pour bientôt que boeing và réussir à me convaincre de voyager en 637 MAX avec la nouvelle « patente » qui doit être installer, je choisirai un autre modèle d’avion. Avec les infos qui sont sortis du côté américain, je califierait le 737 MAX de « tombeau » volant. On verra bien dans les prochains mois si le tombeau volant est devenu sécuritaire ou pas.

    Reply

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