Schuco 1 1 1 32 John Deere 3120 avec capote 450767700 Nouveau neuf dans sa boîte fbf38b

Caractéristiques de l'objet

État : Neuf Marke: Schuco
Serie: Edition 32 Herstellernummer: 450767700
Fahrzeugtyp: Schlepper Fahrzeugmarke: John Deere
Maßstab: 1:32 EAN: 4007864076772

Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

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Qui mène l’enquête

Les règles concernant les accidents d’avion relèvent de l’annexe 13 de l’OACI et s’appliquent aux 192 États membres.

Peugeot 206 Sedan,Ingersoll-Rand car 50 rouleau 203 NZG 1 50 neuf dans sa boîte,Chevrolet Corvette 72 Le Mans 1972 vertwood Cudini Darniche SPARK 1 43 S5075 M,HOGAN 1 200 Boeing b-17g Flying forteresse, USAAC, modèle d'avion, neuf dans sa boîte, NEUF,Premium Classixxs 1 43 VW t2b Service véhicule 1978 SAFARI RALLY MARTINI PORSCHE,

1 43 Alpine A210 RENAULT GORDINI Moita Le Mans Le Mans 24 hrs 1968 B. Wollek,
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Si l’État où se produit l’accident n’a pas les ressources pour conduire l’enquête, il peut demander l’assistance de n’importe quel État membre de l’OACI, il peut également s’adjoindre les services de toutes les personnes qu’il juge compétentes.

 

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Les États suivants participent également à l’enquête par ordre de priorité

  • L’État où l’avion est enregistré
  • L’État où l’opérateur est situé
  • L’État où l’avion a été conçu
  • L’état où l’avion a été assemblé

Mercedes W125 Winner GP Germany 1937 Rudolf Caracc 1 43 MINICHAMPS 400370012,

Les pays dont des ressortissants ont perdu la vie lors de l’accident peuvent également déléguer un observateur; c’est ce que le Canada a fait dans le cas du vol ETH-302.

 

Étant donné la complexité des avions de ligne modernes, la plupart du temps le fabricant de l’avion désigne plusieurs assistants afin de soutenir le groupe d’enquêteur. S’il y a une possibilité qu’une défaillance des moteurs soit en cause, le motoriste devra alors déléguer un ou des assistants.

Honda RC211V Alex Barros 2004 1 12 Model MINICHAMPS,Minichamps 1 43 1997 Ferrari F310B Michael SCHUMACHER Grand Prix MSC33,Lotus 72F No.6 German Gp Formule 1 1975 (John Watson),Bmw 320 I J.Muller Etcc 2002 1 43 Spark Sp0401 Miniature,Honda F1 Racing Ra106 Jenson Button Winner Hungary Gp 2006 Dirty ver. 1 43,Ford Gt40 N.14 Accident Lm 1966 P.Sutcliffe-D.Spoerry 1 43 Spark S4073,

 

Dans le cas du vol ETH-302, les enquêteurs du NTSB, du BAE et les assistants de Boeing ne sont pas autorisés à divulguer de l’information sans l’accord de l’enquêteur principal, à moins bien sûr que l’un de ces intervenants ne considère que la sécurité aérienne est en jeu.

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Le cas du B737MAX

Puisque le B737MAX a été interdit de vol partout dans le monde, il n’y a donc pas d’urgence de faire connaître les faits importants entourant la sécurité de cet avion si le BEA en découvre suite à l’interprétation de l’enregistreur des données de vol et des voix dans le poste de pilotage. Mais Boeing travaille sur une modification à apporter au MCAS et voudra sans doute faire lever l’interdiction de vol le plus tôt possible. Si le retour en vol du B737MAX pose un problème à la sécurité aérienne, l’enquêteur principal aura alors l’obligation de produire un rapport intérimaire. Dans le cas cette enquête, les enquêteurs éthiopiens voudront sans doute confier au BAE le soin de divulguer l’information ainsi que les explications.

Porsche 911 GT3 Cup Carrera Cup 2004 400046227 1 43 Minichamps,Minichamps Tyrrell Ford 007 1975-MICHEL LECLERE, échelle 1 43,,Kubota BV 5160 Baler rougeoimballatrice 1 32 Model 4290 UNIVERSAL HOBBIES,

La pire situation pour Boeing serait que l’écoute des boites noires ne permette de tirer aucune conclusion, si elles ont mal fonctionné ou sont endommagées, il faudrait alors attendre des mois avant de pouvoir savoir si le B737MAX est en cause ou non.

 

Le retour en vol

Robin Hood TP MODERN TOYS coupé voiture,MINICHAMPS 437910105 1 43 Williams FW13B Nigel Mansell Test Session modèle F1,Porsche 911 gt3 Cup No. 60 24 H Nurburgring 2017 (A. Osieka-Max-Jens-D....,

Le piège qui guette Boeing, c’est de vouloir retourner le B737MAX malgré des avis divergeants des enquêteurs ou des autorités de l’aviation civile de certains États importants tels que la France, l’Allemagne, le Canada ou encore la Chine. Toute tentative de bras de fer avec l’un ou l’autre de ses États se traduira par une perte de confiance des voyageurs envers le B737MAX. Car Boeing et la FAA auront beau vouloir retourner le MAX en vol, ils ne pourront pas forcer les voyageurs à y monter.

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81 thoughts on “Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

  • mars 17, 2019 at 7:31 am
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    Le BEA ne fait qu’assister les éthiopiens et ne peuvent rien communiquer sans leur permission. Ils ont telechargé les données des enregistreurs et les ont soumis aux éthiopiens hier.

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      Tout à fait d’accord; maintenant si les données devaient pointer vers un problème avec le MAX, est-ce que les enquêteurs éthiopiens vont vouloir aller seul au front ou il vont choisir le faire avec la collaboration du BEA. N’oublie pas qu’il y a la grosse machine de Boeing qui veut que l’interdiction de vol du MAX soit levée le plus tôt possible, pas évident de leur tenir tête.

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      Reply
    • mars 17, 2019 at 8:18 am
      Permalink

      SPARK S1155 BRM F1 Diecast Voiture Modèle, Vern Schuppan Belgium GP 1972 1 43rd Scale,Spark s4433 PORSCHE 936 81 12 LE MANS 1981-masse schuppan Haywood, échelle 1 43,,Ixo 1 43 Citroën Saxo S1600 RAM060,Cooper t60 Climax-Joakim Bonnier-Formule 1 GP Belgique 1963 - 1 43 Spark 4804,Boeing 777-200er Koweït Airways (Al-qurain) reg. 9k-aoa,

      Puisque le Canada possède des données provenant de l’ADS-B de l’appareil en cause, est-ce que les enquêteurs éthiopiens seront en mesure de corroborer celle-ci avec les données du FDR?

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  • mars 17, 2019 at 8:26 am
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    Un dilemme cornélien pour la BEA… S’ils disculpent le MAX, et que par la suite un autre incident similaire se produit, il en va de sa crédibilité.

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    • mars 17, 2019 at 8:33 am
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      peu importe la décision, si elle est basée sur les fait connus elle est donc justifiée.

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  • Bmw M6 Gt3 Edwards Klingmann Tomczyk Nurburgring 2016 MINICHAMPS 1 43 437162611,
  • mars 17, 2019 at 9:46 am
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    Faut pas être naif,tous savent que très peu de pays ont les ressources de toutes ordres pour faires ces enquêtes et donner un résultat qui soit valable et crédible. Tous les autres États sont dépendants de ces pays qui sont pourvu de ces ressources techniques et autres. Beaucoup de ces autres États ne devront assister que de manière passive au déroulement ses enquêtes.

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    • mars 17, 2019 at 10:19 am
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  • mars 17, 2019 at 10:17 am
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  • mars 22, 2019 at 7:23 pm
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    Boeing publie une lettre dans les grands journaux tant en anglais quand français et autres langues. En français Journal de Montréal 22 mars . Y semble que la direction de Boeing viend de prendre la mesure des efffets dévastateurs de ses deux crash du 737 MAX sur les futurs passagers. La confiance des passagers dans les produits Boeing pourrait bien être déterminant (pour un temps) quand les transports feront des achats de nouveaux avions. Je pense que messieurs/madames tous le monde dans sa grande majorité ne se fie qu’a une forme d’opinion populaire peu documenter. Si les voyageurs commencent à n’acheter que des billets donnant accès qu’a des avions non fabriquer par Boeing, les transporteurs devront en tenir compte au moment de placer des commandes. À date, ses que des horreurs qui est rendu publique sur la certification des 637 MAX. Bien sur vaut mieux attendre les conclutions des enquêtes officielles. C’est pas pour bientôt que boeing và réussir à me convaincre de voyager en 637 MAX avec la nouvelle « patente » qui doit être installer, je choisirai un autre modèle d’avion. Avec les infos qui sont sortis du côté américain, je califierait le 737 MAX de « tombeau » volant. On verra bien dans les prochains mois si le tombeau volant est devenu sécuritaire ou pas.

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