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Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

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Qui mène l’enquête

Les règles concernant les accidents d’avion relèvent de l’annexe 13 de l’OACI et s’appliquent aux 192 États membres.

2013 Infiniti QX50 (EX25) V6 Crougewer Coupe blanc 1 18 Paudi Models 5507,Kyosho 9542bl 1 18 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT SVR Estoril bleu neu dans neuf dans sa boîte ,1 18 GT Spirit NISSAN GT-R Nismo 2017-Blanc-gt160-GTS,Mercedes Benz 280se 280 SE S 1969 LIMOUSINE Blanc Ivory w108 HQ NOREV NEUF 1 18,CAMION IVECO Eurostar 3 Assi Furgonato A&O vb -1 43 Old Cars Gila Modelli,

BMW 550i - 2010 - bleumetallic - Norev 1 18,
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Si l’État où se produit l’accident n’a pas les ressources pour conduire l’enquête, il peut demander l’assistance de n’importe quel État membre de l’OACI, il peut également s’adjoindre les services de toutes les personnes qu’il juge compétentes.

 

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Les États suivants participent également à l’enquête par ordre de priorité

  • L’État où l’avion est enregistré
  • L’État où l’opérateur est situé
  • L’État où l’avion a été conçu
  • L’état où l’avion a été assemblé

ISO Grifo Spider 1963 vert Metallic 1 43 MATRIX MX40905-021,

Les pays dont des ressortissants ont perdu la vie lors de l’accident peuvent également déléguer un observateur; c’est ce que le Canada a fait dans le cas du vol ETH-302.

 

Étant donné la complexité des avions de ligne modernes, la plupart du temps le fabricant de l’avion désigne plusieurs assistants afin de soutenir le groupe d’enquêteur. S’il y a une possibilité qu’une défaillance des moteurs soit en cause, le motoriste devra alors déléguer un ou des assistants.

1 18 KK-Scale Lada Samara 1984 lightmarron,Porsche 911 gt3 rs (991) 2015 Ultraviolet 1 18 Minichamps 155066221 NEUF neuf dans sa boîte,Toyota Supra Fast Furious 1 18,MATCHBOX 1-75 SUPERFAST 55e Ford Sierra Pre-Pro peinte porteurs.,2017 Chevrolet Camaro ZL1 Coupe par Gt Spirit USA Marchand Exclusif en 1 18,1956 M.G.MAGNETTE Z SERIES LANSDOWNE MODELS LDM3 1 43,

 

Dans le cas du vol ETH-302, les enquêteurs du NTSB, du BAE et les assistants de Boeing ne sont pas autorisés à divulguer de l’information sans l’accord de l’enquêteur principal, à moins bien sûr que l’un de ces intervenants ne considère que la sécurité aérienne est en jeu.

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Le cas du B737MAX

Puisque le B737MAX a été interdit de vol partout dans le monde, il n’y a donc pas d’urgence de faire connaître les faits importants entourant la sécurité de cet avion si le BEA en découvre suite à l’interprétation de l’enregistreur des données de vol et des voix dans le poste de pilotage. Mais Boeing travaille sur une modification à apporter au MCAS et voudra sans doute faire lever l’interdiction de vol le plus tôt possible. Si le retour en vol du B737MAX pose un problème à la sécurité aérienne, l’enquêteur principal aura alors l’obligation de produire un rapport intérimaire. Dans le cas cette enquête, les enquêteurs éthiopiens voudront sans doute confier au BAE le soin de divulguer l’information ainsi que les explications.

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La pire situation pour Boeing serait que l’écoute des boites noires ne permette de tirer aucune conclusion, si elles ont mal fonctionné ou sont endommagées, il faudrait alors attendre des mois avant de pouvoir savoir si le B737MAX est en cause ou non.

 

Le retour en vol

MATCHBOX sf Nº 9b AMX JAVELIN vertmetallic Orange création 5 spoke roues,NOREV 1 18 183459 Mercedes Benz 450 SEL 6.9 1976 Inca Orange Métallisé Nouveau Neuf dans sa boîte,Lancia Delta 1600 HF Turbo IE R86 gris 1 18,

Le piège qui guette Boeing, c’est de vouloir retourner le B737MAX malgré des avis divergeants des enquêteurs ou des autorités de l’aviation civile de certains États importants tels que la France, l’Allemagne, le Canada ou encore la Chine. Toute tentative de bras de fer avec l’un ou l’autre de ses États se traduira par une perte de confiance des voyageurs envers le B737MAX. Car Boeing et la FAA auront beau vouloir retourner le MAX en vol, ils ne pourront pas forcer les voyageurs à y monter.

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81 thoughts on “Écrasement du vol ETH-302, le BEA pourrait être tenu de présenter rapidement un rapport préliminaire

  • mars 17, 2019 at 7:31 am
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    Le BEA ne fait qu’assister les éthiopiens et ne peuvent rien communiquer sans leur permission. Ils ont telechargé les données des enregistreurs et les ont soumis aux éthiopiens hier.

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      Tout à fait d’accord; maintenant si les données devaient pointer vers un problème avec le MAX, est-ce que les enquêteurs éthiopiens vont vouloir aller seul au front ou il vont choisir le faire avec la collaboration du BEA. N’oublie pas qu’il y a la grosse machine de Boeing qui veut que l’interdiction de vol du MAX soit levée le plus tôt possible, pas évident de leur tenir tête.

      Mercedes O 6600 Bus Ami de Randonnée Randonneur avec Conducteur Bleu,, 180263 - KK-Scale vw t4 Caravelle-Bleu - 1992 - 1 18,FERRARI 458 Italia GT2 n°55 Le Mans 2013,1 18 Minichamps BENTLEY Continental GT 2008 rouge,Audi rs6 avant c7 Performance NOGARO Edition NOGARO-bleu gt719 GT SPIRIT 1 18,vertlight 19036 Ford Bronco 1967 New York Police Department 1 18 NEUF,

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    • mars 17, 2019 at 8:18 am
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      Ducati Desmosedici MotoGP 2004 T.Bayliss 122040012 1 12 Minichamps,Lansdowne Models 1 43 Scale LDM36 - 1952 Morris Minor Series II 2-Dr- gris,MSMC 1 42 Scale Model Car 236 - Armstrong Siddeley Saphire - bleu gris,Joustra Renault 4L des années 60,Mercedes-Maybach Vision 6-Rouge-SCHUCO 1 18 - 450006700,

      Puisque le Canada possède des données provenant de l’ADS-B de l’appareil en cause, est-ce que les enquêteurs éthiopiens seront en mesure de corroborer celle-ci avec les données du FDR?

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  • mars 17, 2019 at 8:26 am
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    Un dilemme cornélien pour la BEA… S’ils disculpent le MAX, et que par la suite un autre incident similaire se produit, il en va de sa crédibilité.

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    • mars 17, 2019 at 8:33 am
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      peu importe la décision, si elle est basée sur les fait connus elle est donc justifiée.

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  • mars 17, 2019 at 9:46 am
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    Faut pas être naif,tous savent que très peu de pays ont les ressources de toutes ordres pour faires ces enquêtes et donner un résultat qui soit valable et crédible. Tous les autres États sont dépendants de ces pays qui sont pourvu de ces ressources techniques et autres. Beaucoup de ces autres États ne devront assister que de manière passive au déroulement ses enquêtes.

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    • mars 17, 2019 at 10:19 am
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      1 18 Schuco VW t1 Transporteur MÄRKLIN Nº 450027700 neuf dans sa boîte,MATCHBOX sf Nº 27a MERCEDES 230 sl version japonaise top en noir J BOX,Minichamps Audi a4 3.2 QUATTRO berline 2004 Industrie Modèle Noir 1 18,1977 Dodge Monaco Hunter TV Series 1984-91 1 18 vertlight 19045,Corgi 1 50 Scale CC12208 - Scania Flatbed Trailer & Log Load - Van Der Wiel,Schuco 450894100-Set HOLDER , Holder a20 avec VW t1b camionnette, 1 32,Conrad 3006 béton Pompe PUTZMEISTER M 1 50,

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  • mars 17, 2019 at 10:17 am
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    Bx1300, KIBRI 10356 Kit Dubois on MB Scheuerle gittermastkran Dubois,BBR Models 1 43 Scale Resin - GAS10080 Ferrari F430 GT 12H Sebring 2007 Petersen,Porsche 911 997 Gt3 R 15 Super Gt300 Art Taste 2011 Shimizu Bergmeister 1 43,CHRONO 1 18 - H1040 TRIUMPH SPITFIRE OPEN CONVERTIBLE 1970 (blanc),Renault 5 Alpine Gordini Turbo Blanc, Modèle de Voiture 1 18 Ottomobile,CIJ Tôle à clé - Renault Juvaquatre Bleue,Jadi Voiture Miniature 1 18 BMW 503 1956,

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  • Ixo Models 1 43 Scale MOC026 - Subaru Impreza WRX STI 2003 - bleu,
  • mars 22, 2019 at 7:23 pm
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    Boeing publie une lettre dans les grands journaux tant en anglais quand français et autres langues. En français Journal de Montréal 22 mars . Y semble que la direction de Boeing viend de prendre la mesure des efffets dévastateurs de ses deux crash du 737 MAX sur les futurs passagers. La confiance des passagers dans les produits Boeing pourrait bien être déterminant (pour un temps) quand les transports feront des achats de nouveaux avions. Je pense que messieurs/madames tous le monde dans sa grande majorité ne se fie qu’a une forme d’opinion populaire peu documenter. Si les voyageurs commencent à n’acheter que des billets donnant accès qu’a des avions non fabriquer par Boeing, les transporteurs devront en tenir compte au moment de placer des commandes. À date, ses que des horreurs qui est rendu publique sur la certification des 637 MAX. Bien sur vaut mieux attendre les conclutions des enquêtes officielles. C’est pas pour bientôt que boeing và réussir à me convaincre de voyager en 637 MAX avec la nouvelle « patente » qui doit être installer, je choisirai un autre modèle d’avion. Avec les infos qui sont sortis du côté américain, je califierait le 737 MAX de « tombeau » volant. On verra bien dans les prochains mois si le tombeau volant est devenu sécuritaire ou pas.

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